Hava Kuvvetlerinin gücüne güç katan pilotlar, oldukça stresli süreçlerden geçiyor. Pilotaj eğitiminde başarı oranı yüzde 50 olarak açıklandı.
İzmir’deki 2. Ana Jet Üs Komutanlığı, Türk Hava Kuvvetleri’nin “pilot yuvası” olarak biliniyor.
Çelik kanatlarla vatan savunmasına mühim katkılar sunan komutanlık, jet pilotlarının sıkıntılı göreve hazırlanmasında mühim bir rol üstüne alıyor.
Genç Kartallar, hayallerine ulaşıyor
Türk Hava Kuvvetleri’ne pilot yetiştiren tek merkez olan İzmir’in Çiğli ilçesindeki 2. Ana Jet Üs Komutanlığı, “Genç Kartallar”ın hayallerine ulaşmak için verdikleri sıkıntılı mücadeleye sahne oluyor.
Komutanlıkta Başlangıç Uçuş Eğitimi ve Temel Uçuş Eğitimini başarıyla tamamlayan pilot adayları, tercihlerine ve Türk Hava Kuvvetleri’nin ihtiyacına nazaran jet pilotu ya da ulaştırma pilotu olmak suretiyle eğitimlerini bir sonraki aşamaya taşıyor.
6 aylık stresli süreç
Jet pilotu talibi öğrencilerin, davet adı “Arı” olan 121’inci Filo Komutanlığı’nda T-38M tipi jet uçaklarıyla yapmış olduğu tekamül jet uçuş eğitimi görüntülendi.
Temel eğitimin peşinden süpersonik jet uçağıyla ilk kez karşılaşan pilot adayları, 6 ay devam eden stresli bir sürece başlıyor. Bilimsel nitelikli yer eğitimleri, simülatör ve uçuş eğitimlerinin tüm süreçlerinde başarıya ulaşmış olmaları ihtiyaç duyulan adaylar, her koşulda vazife yapabilecek şekilde yetiştiriliyor.
Çeşitli uçuşlar yapılıyor
Adayların intibak safhası, görerek, alet, kol, taktik kol, gece ve seyrüsefer uçuşlarını başarıya ulaşmış bir halde icra etmeleri gerekiyor.
İntibak safhasında uçuşun temel niteliklerini öğrenen, “görerek” safhasında akrobasi manevraları ve kumanda tekniklerini geliştiren adaylar, “alet uçuşu”nda ise gece ve fena hava koşullarında yer ve pist görüşü olmadan yalnız uçaktaki imkanları kullanarak emniyetli uçuş icra etme eğitimini alıyor.
Yakın uçma deneyimi
“Kol uçuşu”nda ise birden fazla uçakla saatte 500-600 kilometre hızlıca seyrederken birbirlerine fazlaca yakın şekilde uçma deneyimi yaşayan adaylar, taktik kol, seyrüsefer ve gece uçuşlarıyla tekniklerini geliştiriyor.
Tüm bu aşamaları başarıyla tamamlayan pilot adayları, brövelerini takarak harp pilotu olmaya hak kazanıyor.
Bröve töreninde adayları ıslatma geleneği
2. Ana Jet Üs Komutanlığı’nda başlangıç ve temel eğitimle beraber ortalama 2 yıl devam eden eğitimi tamamlayarak jet pilotu olan adaylar için filo komutanlığı önünde geleneksel ıslatma merasimi düzenleniyor.
Üs komutanının da katılmış olduğu törende, komutanın direktifiyle şınav çekmeye başlamış olan pilotların üstüne komutan tarafınca bir tankerden alınan su hortumla sıkılıyor. Komutanın “Hayırlı olsun” sözünden sonrasında hortumu alan pilotlar, komutanlarını ve birbirlerini ıslatarak brövelerini kutluyor.
“Bizlerden sonrasında bayrağı emanet edebileceğimiz kişileri hazırladık”
Törende her uçuş öğretmeni, kendi isminin yazılı olduğu bröveyi, yetiştirdiği öğrencisinin göğsüne takıyor.
Bunun anlamını Harekat Komutanı şöyleki açıklıyor: “Biz bizlerden sonrasında bayrağı emanet edebileceğimiz kişileri hazırladık, onlar bizim brövelerimizi layıkıyla taşıyabilir.”
Başarı oranı yüzde 50
121’inci Filo Komutanlığı’nda uçuş öğretmenliği icra eden pilot yüzbaşı, pilotaj eğitimine başlamış olan adayların ortalama yüzde 50’sinin pilot olarak mezun bulunduğunu söylemiş oldu.
Pilot olmayı isteyen öğrencileri aralarında görmek istediklerini belirten yüzbaşı, “Teknolojiyi kullanabilen, kendini yenileyebilen, bilimsel nitelikli data birikimi ve altyapısı olan, kendine güvenen, fedakâr ve gayretli, emek vermeyi kendine bir düstur edinmiş başarıya ulaşmış pilot adaylarını buraya bekliyoruz.” diye konuştu.
Harp pilotu unvanıyla F-16 eğitimi
121’inci Filo Komutanı pilot albay ise Türkiye’nin kendi harp pilotunu yetiştirebilen nadir ülkelerden biri bulunduğunu, bunun yanı sıra dost ve kardeş ülkelerin öğrencilerine de eğitim verdiklerini söyledi.
Albay, “Kendi harp pilotunu yetiştirebilen nadir ülkelerden biri olarak buradan mezun ettiğimiz pilotlarımız, brövelerini takarak harp pilotu unvanıyla Balıkesir’de konuşlu Öncel Filo Komutanlığı’na F16 eğitimi alabilmek için katılış yapıyorlar.
121’inci Filo Komutanlığı olarak kendi öğrencilerimize eğitim vermenin yanında dost ve kardeş ülkelerin öğrencilerine de eğitim vermekteyiz.” diye konuştu.
“Pilot olmanın tarifi yapılamaz”
AA’nın haberine nazaran, dayanıklılık ve sabır gerektiren eğitimin peşinden pilot unvanı almaya hak kazandığını özetleyen hanım teğmen, pilot olmanın tarifi yapılamaz bir gurur bulunduğunu söylemiş oldu.
“Çiğli’yi bitirmek” cümlesinin başlı başına fazlaca büyük bir başarıyı gösterdiğini özetleyen teğmen, “Bugün itibarıyla brövemizi taktık. Sıkıntılı, acı dolu, keyifli… Hep beraber olmak gurur verici. Yolun sonuna geldik fakat aslına bakarsak bu bizim için bir başlangıç.
Pilot olmanın tarifi yapılamaz hakikaten. İnsanın göğsü kabarıyor, bu anlatılmaz. Hava Harp Okulu’nun peşinden Çiğli… ‘Çiğli’yi bitirmek’, bu cümleyi oluşturmak fazlaca büyük bir başarı aslına bakarsak.” diye konuştu.
“Düğün günümüz sayılabilir”
En mutlu günlerinden birini yaşadığını özetleyen başka bir pilot teğmen ise “20 aydır devam eden emeklerimizin karşılığını şu an alıyoruz. En mutlu olduğumuz günlerden biri bugün, düğün günümüz sayılabilir.
Biz, Hava Kuvvetlerinin saflarına katıldığımız için fazlaca mutluyuz. Hava Kuvvetlerinin gücüne güç katmaya devam edeceğiz.” ifadelerini kullandı.
